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    成都軌道交通9號線一期通過初期運營前安全評估
    發布時間:2020-12-01 08:42:00閱讀:收藏
    摘要:成都軌道交通9號線一期通過初期運營前安全評估</h1>11月30日,成都軌道交通9號線一期工程作為我國中西部首條全自動運行線路,以最高標準通過初期運營前安全評估。這標志著成都軌道交通將正式邁入全自動運行時代。  9號線一期工程采用國際最高等級GoA4全自動運行系統,相較于常規線路,自動化、信息化、智能化水平均有較大程度的提升。  9號線一期工程籌備之初,成都軌道集團即明確以“全功能開通”為建設目標,在充分借鑒國際先進經驗的同時,匹配成都軌道交通運營實際,確立了“以運營場景指導功能設計”的思路,提前開展全自動運行...

    成都軌道交通9號線一期通過初期運營前安全評估


    11月30日,成都軌道交通9號線一期工程作為我國中西部首條全自動運行線路,以最高標準通過初期運營前安全評估。這標志著成都軌道交通將正式邁入全自動運行時代。

      9號線一期工程采用國際最高等級GoA4全自動運行系統,相較于常規線路,自動化、信息化、智能化水平均有較大程度的提升。

      9號線一期工程籌備之初,成都軌道集團即明確以“全功能開通”為建設目標,在充分借鑒國際先進經驗的同時,匹配成都軌道交通運營實際,確立了“以運營場景指導功能設計”的思路,提前開展全自動運行線路的場景研究,按“正常場景、故障場景、應急場景”三個方面歸納出60余項全自動運營場景,為系統設計指明了方向,為運營管理和應急處置提供了依據,讓市民“全自動出行”更加安全、便捷。

      據悉,9號線一期工程線路南起錦江區金融城東站,西至青羊區黃田壩站,沿線途經錦江區、高新區、武侯區、青羊區,均為地下線路。線路全長22.18公里,共設地下車站13座。9號線一期工程開通后,將有效緩解1、4號線的客流壓力,進一步完善成都中心城區交通網絡。


    來源:成都日報


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